2月21日阿拉德之怒手游，在“科技翻新数实交融，助力拓荒交通强国”研讨会上，高德舆图一体化出行服务平台厚爱发布。高德舆图是第一批参与交通强国示范拓荒的互联网平台企业，本次发布的一体化出行服务平台是其参与交通强国试点拓荒使命的阶段效果。

高德舆图以团员花式拓荒一体化出行服务平台，现在已接入了城市出行和城际出行的全品类服务，包括公交地铁、出租车、网约车、骑步碾儿、摩托车等城市出行服务，火车、客运、飞机等城际出行服务，以及充电、加油等配套服务。用户不错查询实时交通讯息、斟酌出行门道，也不错使用导航、打车、分享单车等服务，还不错径直购买火车票、飞机票等，大大提高了出行肤浅度。

为带动生态共赢，推动数实交融发展。高德集团董事长俞永福公布，一体化出行服务平台是高德2023年的一号工程。高德将对峙团员花式，怒放舆图导航、本事服务、平台流量等才略，与深耕交通行业的“赤诚傅”们打造新组合，共建一体化出行服务平台。

一体化出行服务平台发布

高德舆图本次发布的一体化出行服务平台，面向用户提供一站式出行进口，让用户出行的个体体验最优，面向行业提供一体化出行斟酌，基于高德聪惠交通等本事才略完了全局效力最优。

三星Galaxy Z Fold4采用了6.2英寸外屏与7.6英寸主屏幕，两块屏幕均支持120Hz自适应刷新率。主屏幕分辨率达到2176 x 1812，全局亮度高达1000尼特，并支持1-120Hz自适应刷新率，可以根据屏幕显示的内容智能匹配不同的刷新率。

据了解，该平台是高德舆图参与交通强国试点拓荒使命的阶段效果。2021年，交通强国拓荒抽象交通运输大数据专项试点使命获批。其中，高德舆图行动试点单元，与交通运输部科学推敲院全部承担进步抽象交通运输服务肤浅化的试点任务，成为第一批参与交通强国示范拓荒的互联网平台企业。

现在，高德一体化出行服务平台已通过团员花式，接入了城市出行和城际出行的全品类服务，包括公交地铁、出租车、网约车、骑步碾儿、摩托车等城市出行服务，火车、客运、飞机等城际出行服务，以及充电、加油等配套服务。

高德在世界主要城市与公杂乱团、地铁公司协作，为用户提供实时公交、实时地铁满载率查询等出行服务；高德在100多个城市与出租车行业协作，匡助出租车巡网交融，线上接单；高德和千寻位置共同发起“北斗出行应用翻新观念”，调用北斗卫星日定位量已卓越3000亿次，完了北斗主导，推出车谈级导航、红绿灯倒计时等下一代导航服务。

在城际出行中，高德与12306、携程、飞猪等平台协作，为用户提供城际门道斟酌、购票等出行服务。在出行配套服务上，高德舆图协作加油站超3万个，袒护世界340个城市，还与国网、特回电等协作，在线充电站数目超11万个，完了世界袒护。

对峙团员花式 向“赤诚傅”全面怒放

高德舆图一体化出行服务平台拓荒，既要团员全品类服务，方便公众出行，又要团员全域企业，推动交通产业数实交融发展。

传统交通运输行业如安在数字期间发扬长处，是鼓舞数实交融的要津。传统走运企业就像“赤诚傅”，有运输组织、车辆和司机处罚、安全分娩等专科才略，在交通产业中专科教育，但却伏击需要数字化升级。擅长利用数字化外行段的新晋者就像代表着出行新势力的“新师父”。

俞永福以为，交通产业的数实交融有三条路：出行新势力使用外行段，阿拉德之怒手游成了新师父；赤诚傅进入万古期自学外行段；第三种便是赤诚傅通过与稀有字化本事的企业协作，快速掌持外行段，搭档变成新组合。

“数实交融更好的采取可能是第三条路，赤诚傅搭档外行段伙伴，数实交融之路才能走得更快更远”，俞永福说。

为此，高德舆图将一体化出行服务平台拓荒列为2023年一号工程，对峙团员花式，面向交通出行的全品类服务和全域企业怒放舆图导航、本事服务、平台流量等才略。

早在2017年，高德在分享出行业务创始团员花式，与传统交通运输企业、巡游出租汽车企业等协作，在行业下行周期中，匡助他们完了了数字化升级，找到了新的业务增长点。

高德数据自满，团员花式下，提供打车服务的生态伙伴近三年单量复合增速卓越100%，已有超100家协作网约车平台峰值单量超10万。

“一体化出行服务平台的奏效依赖深度团员，团员的终端一定是一体化出行服务”，俞永福提到，一体化出行服务平台把多种出行样式深度交融，为用户提供了一站式出行进口，减少出行门槛，同期让提供出行服务的生态进行深度交融，带动生态共赢，这是团员花式的要紧兴致。

团员花式助力区域劳动和经济发展

交通高质地发展条件拓荒“安全、肤浅、高效、绿色、经济”的交通运输体系。通过团员花式，高德的发展观念一直与行业发展相向而行。

在北京市交通委员会、北京市生态环境局的相似和撑持下，公杂乱团、地铁公司、高德舆图多方参与共建北京MaaS，成为国内首个提供“门到门”服务的绿色出行一体化平台。

北京MaaS还在国内创始以碳普惠荧惑用户绿色出行的花式，并达成了公共首笔绿色出行碳交游。截至现在，北京MaaS高德平台上参与碳普惠的用户数已卓越230万，2022年北京MaaS高德平台上绿色出行碳减排总量卓越20万吨，至极于10万辆燃油车停驶一年的减排量。此外，二期碳交游量达到9.76万吨，并将权力全部返还给参与绿色出行碳普惠的北京MaaS用户。

生态伙伴在团员花式中获得发展，也创造了新的劳动契机，助力各地区域经济发展。

在深圳，由世界接驳运输定约出资确立的中交出行，带动了谈路客运企业数字化转型，2022年8月，中交出行订单量同比增长近240%，由此新增了数个劳动契机。

在北京，高德与北京出租汽车协会协作的巡网交融平台“北京的士”，上线半年后，匡助驾驶员增收了20%。

在济南，2021年，实时用车将总部落地济南，助力当地总部经济发展。为提供规模化网约车服务，实时用车2022年购入2万台新能源汽车，为原土汽车产业链企业带来增长能源。

近似传统出行企业借数字本事创造多赢的故事，在世界各地链接走漏。团员花式不但为区域经济增长提供催化剂，为区域劳动创造新契机，更要紧的是带动行业步入服务才略升级的正轮回。

凭据杭州市交通运输局组织的杭州网约车服务质地测评，2022年第四季度阿拉德之怒手游，月均订单10万以上平台排行前三的网约车平台均为团员生态中提供打车服务的生态伙伴。

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